Неколико година смо видели моторе без четкица који почињу да доминирају бежични погон алата у професионалној индустрији алата. Ово је сјајно, али шта је велика ствар? Да ли је заиста важно све док могу да возим тај вијак? Хм, да. Постоје значајне разлике и ефекти када се баве моторима брушеним моторима и моторима без четкица.
Пре него што уведемо у четкицу са две ноге и мотори без четкица, прво да разумемо основно знање о стварном принципу рада ДЦ мотора. Када је у питању возачи, све је то повезано са магнетима. Супротно оптужени магнети привлаче једни друге. Основна идеја ДЦ мотора је задржати супротну струју ротирајућег дела (ротор) који је привучен на непокретни магнет (статор) испред њега, на тај начин се непрекидно повлачи напред. Мало је попут стављања куља у бостонски путер на штапу испред мене када трчим - наставит ћу покушавати да га зграбим!
Питање је како држати крофне кретање. Не постоји једноставан начин за то. Почиње сетом трајних магнета (трајних магнета). Сет електромагнети мења оптужбу (преокренула поларитет) док се окрећу, тако да увек постоји трајни магнет са супротном накнадом који се може кретати. Поред тога, слична оптужба коју је искусила електромагнетна завојница јер ће се промијенити намотавање. Када погледамо брушене моторе и моторе без четкица, како се електромагнет мења поларитет је кључ.
У четканим мотором постоје четири основне компоненте: стални магнети, арматуре, комутални прстенови и четкице. Стални магнет представља спољашњост механизма и не помера се (статор). Један се позитивно наплаћује, а други се негативно наплаћује, ствара стално магнетно поље.
Арматура је завојница или низ завојница који постају електромагнет када је подложен напајањем. Ово је такође ротирајући део (ротор), обично направљен од бакра, али се такође може користити алуминијум.
КОМПУТАТЕР прстен је причвршћен на завојницу о арматури у две (двополне конфигурације), четири (4-полна конфигурација) или више компоненти. Ротирају се са арматуром. Коначно, карбонске четке остају успостављене и преносе оптужбу сваком комутатору.
Једном када је арматура поднела, набијена завојница ће се повући према супротно оптуженом трајном магнет. Када се прекршајни прстен за ротира и прелази, прелази из везе једне карбонске четке на другу. Када достигне следећу четкицу, добиће преокрет поларитета и сада га привлачи још један трајни магнет док је одбијен исте врсте електричних набоја. Опидљиво, када комутатор достигне негативан четкицу, сада га привлачи позитиван стални магнет. Комутатор стиже на време да формира везу са позитивном четком за електроде и следите негативан трајни магнет. Четке су у паровима, па ће се позитивна завојница повући према негативном магнету, а негативна завојница ће се истовремено повући према позитивној магнету.
То је као да сам јама за арматуру која јуре крофна бостонског маслаца. Приближио се, али онда сам се предомислио и прошао здравију смоотхие (моја поларитет или жеља). Уосталом, крофне су богате калоријама и масти. Сада јурим смоотхије док се одгурне од крема за Бостон. Кад сам стигао тамо, схватио сам да су крофне много боље од смоотхие-а. Све док ја повучем окидач, сваки пут када дођем до следеће четке, предомислит ћу се и истовремено јурити предмете које волим у бесном кругу. То је крајња пријава за АДХД. Поред тога, тамо су нас двоје, тако да се бостонски маслачки крофни и смоотхије увек одушевљавају од нас, али неодлучни.
У мотору без четка губите комутатор и четке и стећи електронски регулатор. Стални магнет сада делује као ротор и ротира се унутра, док је статор сада састављен од спољне фиксне електромагнетне завојнице. Контролор испоручује снагу сваком завојницу на основу накнаде потребне за привлачење сталног магнета.
Поред померања оптужби електронским путем, регулатор такође може да пружи сличне трошкове да се супротстави трајним магнетима. Пошто су оптужбе за исту врсту једнако супротни, то гура трајни магнет. Сада се ротор креће због повлачења и сила за гурање.
У овом случају, трајни магнети се крећу, тако да су сада мој партнер и ја. Више не мењамо идеју о томе шта желимо. Уместо тога, знали смо да тражим крафне Бостона маслаца, а мој партнер је желео смоотхиес.
Електронски регулатори омогућавају да се нашим доручком на доручку крећу пред собом, а ми стално следимо исте ствари. Контролор такође поставља ствари које не желимо да пружимо притисак.
Брушени ДЦ мотори су релативно једноставни и јефтини за производњу делова (иако бакар није постао јефтинији). Пошто мотор без четкица захтева електронски комуникатор, заправо почињете да градите рачунар у бежичном алату. То је разлог да се притиснете трошкове мотора без четкица.
Због дизајнерских разлога, мотори без четкица имају много предности преко четканих мотора. Већина њих је повезана са губитком четкица и комутатора. Пошто четкица треба да буде у контакту са комутатором да пренесе оптужбу, то такође изазива трење. Трикција смањује оствариву брзину и истовремено ствара топлоту. То је попут вожње бицикла са лаким кочницама. Ако ваше ноге користе исту силу, ваша брзина ће успорити. Супротно томе, ако желите да одржите брзину, морате добити више енергије са ногу. Такође ћете загрејати и наплатке због топлоте трења. То значи да, у поређењу са четкицама, мотори без четкица раде на нижој температури. То им даје већу ефикасност, тако да претвору више електричне енергије у електричну енергију.
Царбон четкице ће се такође током времена истрошити. То је оно што узрокује искре унутар неких алата. Да би алат за одржавање покретања алата, четкица се мора повремено заменити. Мотори без четкица не захтевају ову врсту одржавања.
Иако мотори без четкица захтевају електронске контролере, комбинација ротора / станице је компактнија. То доводи до могућности за лакше тежине и компактније величине. Због тога видимо много алата попут МАКИТА КСДТ16 ДРИВЕР ДРИВЕР са ултра компактним дизајном и моћном снагом.
Чини се да постоји неспоразум о моторима без четкица и обртни момент. Сама дизајн мотора без четкица не указује на величину обртног момента. На пример, стварни обртни момент прве Милваукее М18 бушилице за чекић је мањи од претходног четканог модела.
Међутим, на крају је произвођач реализовао неке врло критичне ствари. Електроника која се користи у мотори без четкица може да пружи више снаге овим моторима по потреби.
Пошто мотори без четкица сада користе напредну електронску контролу, они могу да осете када почну да успоравају под оптерећењем. Све док су батерија и мотор у распону спецификације температуре, мотор без четкица може затражити и примити више струје из батерије. То омогућава алате као што су бушилице без четкица и тестера за одржавање већих брзина под оптерећењем. То их чини брже. Обично је много брже. Неки примери овога укључују Милваукее Редлинк Плус, Макита ЛКСТ Адвантаге и ДеВалт изводе и штите.
Ове технологије неприметно интегришу моторе алата, батерије и електронику у кохезивни систем за постизање оптималних перформанси и извођења.
ЦОММАТПАТИОН - Промените поларитет набоја - покрените мотор без четкица и држите га ротирање. Затим је потребно да контролишете брзину и обртни момент. Брзина се може контролисати променом напона статора за мотор БЛДЦ. Модулирање напона на већој фреквенцији омогућава вам да контролишете брзину мотора у већој мери.
Да би се контролисали обртни момент, када се оптерећење мотора покреће изнад одређеног нивоа, можете да смањите напон статора. Наравно, ово уводи кључне захтеве: мониторинг мотора и сензори.
Сензори за ефекат хале пружају јефтин начин откривања положаја ротора. Такође могу да открију брзину до тренутка и учесталости прекидача сензора времена.
Напомена уредника: Погледајте нашу шта је сензорни мотор без четкица за сазнање како напредује напредна БЛДЦ моторна технологија мења електричне алате.
Комбинација ових користи има још један ефекат - дужи животни век. Иако је гаранција за брушене и моторе без четка (и алата) у року, обично исто, можете очекивати дужи живот за моделе без четкица. То обично може бити неколико година изван гарантног рока.
Сећате се када сам рекао да електронски регулатори у основи граде рачунаре у вашем алату? Мотори без четкица су такође пробојни тачка за паметне алате за утицај на индустрију. Без ослањања мотора без четкица на електронској комуникацији, Милваукее-ова технологија за једно дугме не би радила.
На сату, Кенни дубоко истражује практична ограничења разних алата и упоређује разлике. Након пада посла, његова вера и љубав према његовој породици су његов главни приоритет. Обично ћете бити у кухињи, возите бицикл (он је триатлон) или одведи људе на дан у капију у заливу Тампа.
Још увек постоји недостатак квалификованих радника у Сједињеним Државама у целини. Неки то називају "јаз у вештинама". Иако добијање четверогодишње универзитетске дипломе може се чинити "свим бесом", последња истраживања Резултати Бироа за статистику рада показују да се квалификоване индустрије и електричари поново рангирају [...]
Већ је 2010. године, писали смо о бољим батеријама користећи графикон нанотехнологију. Ово је сарадња између Одељења за енергетику и материјале Ворбецк. Научници користе графикон да би се омогућило да се литијум-јонске батерије наплаћују за неколико сати уместо сати. Прошло је доста времена. Иако је Графнен још није спроведен, вратили смо се са неким од најновијих литијум-јонских батерија [...]
Висећи тешку слику на сувом зиду није баш тешко. Међутим, желите да се уверите да то добро урадите. У супротном, купићете нови оквир! Само зајебавајући вијак на зид не исече га. Морате знати како се не ослањати на [...]
Није неуобичајено да пожели да легнете 120В електричне жице под земљу. Можда желите да нападнете своју шупу, радионицу или гаражу. Још једна уобичајена употреба је напајања мотора за напајање или електромодавни мотори. У оба случаја, требало би да разумете неке подземне захтеве за ожичење да се упознате [...]
Хвала на објашњењу. То је нешто дуго питао се дуго, видим да је већина људи у корист без четкица (барем се користи као аргумент за скупље електричне алате и дронове).
Желим да знам: да ли контролер осећа и брзину? Зар то не мора да се уради за синхронизацију? Да ли има елементе сала који осећају (ротирају) магнете?
Нису сви мотори без четкица бољи од свих четкица. Желим да видим како се век трајања батерије 5Кс упоређује са претходником Кс4 под умереним до великим оптерећењима. У сваком случају, четке су готово никада у животу животни фактор. Оригинална брзина мотора бежичних алата је око 20.000 до 25.000. И кроз подмазан планетарну опрему, смањење је око 12: 1 у високој опреми и око 48: 1 у ниској брзини. Механизам окидача и моторне роторске лежајеве који подржавају 25.000РПМ ротор у прашњавом ваздушном току обично су слабе тачке
Као Амазон партнер, можда ћемо добити приход када кликнете на Амазонску везу. Хвала вам што сте нам помогли да радимо оно што волимо да радимо.
ПРО АЛАТНИ КРАТАК Успешна интернетска публикација која је дала прегледи алата и вести за индустрију од 2008. године. У данашњем свету Интернет вести и интернетског садржаја, откривамо да све више и више професионалаца истражива на мрежи већина већих алата за напајање које купују. Ово је побудило наше интересовање.
Постоји једна кључна ствар која треба напоменути о прегледима Про алата: Ми смо све о корисницима професионалног алата и привредницима!
Ова веб страница користи колачиће како бисмо вам пружили најбоље корисничко искуство. Информације о колачићима се чувају у вашем претраживачу и обављају неке функције, као што су препознавање када се вратите на нашу веб страницу и помагање нашем тиму да разуме делове веб странице које вам је најзанимљивије и корисније. Слободно прочитајте нашу потпуну политику приватности.
Строго неопходни колачићи увек треба омогућити тако да можемо да сачувамо ваше поставке за подешавања колачића.
Ако онемогућите овај колачић, нећемо моћи да сачувамо ваше поставке. То значи да морате поново да омогућите или онемогућите колачиће сваки пут када посетите ову веб страницу.
Глеам.ИО - Ово нам омогућава да пружимо поклоне који прикупљају анонимне информације о кориснику, као што је број посетилаца веб страница. Осим ако се личне информације добровољно подвргну у сврху ручно уношења поклона, неће се прикупљати личне информације.
Вријеме поште: август 31-2021