Са јединственим изазовима од три, четири или 25 спратова, који кораке можете предузети да сипате равни и ниво под
Једна је ствар за довршавање равног спрата на терену и можете да користите опрему и складишта алата са које можете да изаберете. Међутим, када радите на вишеспратној згради, добијање истог спрата са истим спецификацијама сталности има своје изазове.
Контактирао сам неке стручњаке у Сомеро Ентерприсес Инц. Да бисмо разговарали о детаљима ове ситуације и сазнали о њиховом СкисЦреед®-у. Сомеро Ентерприсес, Инц. Је произвођач напредне опреме за постављање бетона и сродних машина. Компанија је основана 1986. године и наставила је да расте и развија тако што пружа квалитетне производе на међународно тржиште.
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: На данашњем тржишту, скоро сви велики подови за плоче (складишта, паркиралишта итд.) Користите ласерске естрихе. У ствари, јер ФЛ и ФФ бројеви захтевају веће толеранције, неки купци као што Амазон заправо одређују да се ласерски естрихи морају користити за постављање под. Из истог разлога, већина извођача радова такође користи нашу плочу ласерску естриху да сипа бетон на металну палубу.
Веће машине имају предности које извођачи радова не могу добити ручно. Они укључују аутоматску ласерско вођену равност, ефикасно кретање и естрихану волну снагу мотора, као и значајно смањење рада. Да не спомињемо неуморно доследност.
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: Равни рад је увек био чест у високим зградама. Разлика је сада да инжењери одређују равнате, ниво подова да би се прилагодили горњим завршавама и системима. Највећи изазов за бетонске палубе високог бетона је покушати да поставите висококвалитетни подови и добијете добре ФЛ и ФФ бројеве. Да би их постигли на структуралној палуби, уместо да се на сили подну плочу на рампи, потребно је размотрити много фактора, али то се обично решава додавањем додатних радних снага. Упркос томе, број који се може постићи је ограничен.
Традиционално, дизајнери одређују ниже толеранције, јер се не може постићи већи број. Видимо све више и више купаца нас зове јер њихов рад захтева виши стандарди од уобичајених пројеката. На пример, ЦГ Сцхмидт у Милваукее-у, Висцонсин мора да постигне минимум ФЛ 25, што је висок за структурне бетонске палубе. Купили су нашу Ски Ецреам 36® и постигли њихов број, заправо достижу ФЛ 50 на једном од својих палуба.
Два највећа изазова у кориштењу Скисцреед®-а су приступ дизалицу за померање машине и пенетрације које је потребно снизити, а у неким случајевима је дозвољено на њима. До сада је сваки извођач који смо бавили да је испунио ове изазове.
Сомеро Ентерприсес Инц.А. Бетонски превоз је изазовнији и захтева пумпање и канте. Поред тога, уклањање неприхватљивог бетона обично није опција у поређењу са радом на терену. Вјетар може да затвори торањску дизалицу током рада, чиме се постављају опрему за завршну обраду на плочу.
Коришћење СкиСЦреед® на структуралним палубима омогућава купцима да користе технологију ласерских водича уместо влажних јастучића, чиме се повећава продуктивност и квалитет. Поред тога, сигурније је рад је главна тема у изјави мисије било које квалитетне компаније за извођаче радова. На пример, могућност само глатке постојећих бетонских греда уместо да их ручно постављају могу створити опасне ситуације (уступите или спотакнуте).
О: Једном када генерални извођач радова схвати да ће имати веће квалитете и нулте подове, изгледа да су нам врло проактивно у томе да нас пуштају дотакнућу кран и спустимо пенетрације. Највеће безбедносно питање је да уклањамо неке људе из изливања, што сам по себи по себи чине усавршавање сигурније. Коришћењем машина као што су Скисцреед®, извођачи радова могу смањити повреде на радном месту као што су задњи напрезања, повреде колена и бетонски опекотине.
Вријеме поште: сеп-03-2021